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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成•ᴗ•功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空&#;,&#;,&#;枢· ᴥ ·纽。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航•ᴥ•空凭借座舱、餐食、服&#;,&#;,,,,;&#;务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会· ฅ ฅᴥ ·，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，· ᴥ ·从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

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李瀚明进一步分析，西安接近.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心· ᴥ ·，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ存在客流不足、上座率不高的情况。